MiniMini 3 portes 2018. Découvrez les Mini Mini 3 portes 2018 disponibles. Pour plus de renseignements, n'hésitez pas à demander votre offre de tarif clé en main depuis la fiche du véhicule, ou alors à contacter directement nos conseillers au 04 72 71 98 98.Notre équipe reste à votre disposition pour vous accompagner dans votre recherche de Mini Mini 3 portes Parfois l’automobile est également utilisée pour partir en vacances, le plus souvent une fois par an. Dans ce contexte, nul besoin d’acquérir une voiture de grosse cylindrée. Une Pourautant, le tous risques est de mise concernant les voitures neuves. Le choix de la formule doit correspondre à chaque conducteur, même aux petits rouleurs. Assurer une voiture pour moins de 7000 Km/an doit être un acte réfléchi, même si le conducteur représente moins de risques aux yeux des assureurs. Petiteprécision au sujet de la conso : 220 km A/R par jour avec : 5 % village @ 50. 5% @70. 40%@90. 40% @110 Pas de clim le matin, c'est encore assez frais. Le soir clim auto sur 21. Je viens de mettre 50.2 litres de GO après avoir parcouru 1200 km dans ces conditions -> en réel ça donne 4.2l/100. les résultats de l'ODB ne sont pas Voiture30000 km 30000 km. Achat - Vente 30000 km Annonces de particuliers et professionnels | Ouest France Auto voiture30000 euros occasion Construction specializes in general contracting for both residential and commercial projects of all sizes. With over 15+ years experience we provide superior customer service with dedicated employees who are committed to exceeding the expectations of every client and project. . Actualité Acheter ou louer sa voiture le bon calcul Vaut-il mieux acheter ou louer sa voiture ? Nous vous donnons les clés pour faire le bon choix en fonction de vos besoins et de vos envies. Faites les comptes avant d'agir ! Avant de vous lancer dans l'achat ou la location d'un véhicule, posez-vous les bonnes questions - quel kilométrage annuel faites-vous par an ? - quel usage faites-vous de votre voiture ? - quel est le coût mensuel de votre voiture ? - souhaitez-vous changer souvent de modèle ? - la valeur de revente de votre véhicule est-elle importante pour vous ? L'achat à crédit Crédit classique Vous achetez une voiture que vous payez par mensualités à un taux négocié auprès d'un organisme de crédit, d'une banque ou du concessionnaire. Vous en êtes propriétaire, vous n'avez pas de contrainte d'usage pas de limite kilométrique. Vous pouvez la vendre à tout moment au prix souhaité ou négocier une reprise auprès d'un revendeur. L'argent de la vente vous appartient. A contrario, acheter une voiture à crédit représente une somme immobilisée qui se déprécie au fil du temps. Crédit ballon Assez proche de la location. Vous ne payez que la décote du véhicule pendant la période d'utilisation, différence entre le prix du véhicule neuf et sa cote estimée en fin du contrat, appelée valeur résiduelle » . Cette formule permet de changer souvent de voiture mais elle coûte chère. Lire la suite >> En savoir plus sur le crédit et faire une simulation à taux réduit ! La location, la solution ? La location Location avec option d'achat LOA Pendant une durée entre 12 et 60 mois et pour un kilométrage 10 000 à 30 000 km/an, vous versez un loyer après avoir réglé 10 % à 15 % du prix de la voiture. A la fin, deux choix s'offrent à vous. Soit l'acquérir en payant l'échéance qui représente 5 à 10 % du prix du neuf, soit la rendre au concessionnaire et repartir avec une neuve. Avantage vous connaissez le montant de reprise de votre véhicule, car il est contractuel. Location longue durée LDD plutôt réservée à des professionnels. Formule chère, mais vous ne payez que les mensualités, sans verser d'apport. Certains services sont inclus ou en option dans le loyer. Vous savez au centime près ce que vous coûte votre voiture par mois hors frais de carburant, mais à la fin du contrat, vous devez la rendre. Les points communs entre la LOA et de la LLD. Que ce soit en LOA ou en LDD, vous n'êtes jamais propriétaires du véhicule. A la fin des mensualités, vous devez le restituer, en bon état, ou payer la différence dans le cas de la LOA. Deuxièmement, les contrats de location sont limités dans le temps, 60 mois maxi, et l'usage de la voiture est soumis à certaines restrictions le kilométrage est fixé en début de contrat. Ils sont aussi disponibles avec des packs optionnels prestations que l'on peut également trouver dans les formules de crédit formalités administratives, entretien courant, remplacement des pièces d'usures, assistance-dépannage voire assurance. Bon à savoir - Une voiture neuve perd entre 20 % et 25 % de sa valeur la première année. En fonction du modèle choisi, elle tombe jusqu'à 50 % en trois ou quatre ans. - Il existe deux types de location ou leasing la location avec option d'achat LOA ou la location longue durée LDD. - En location, vous n'êtes jamais propriétaire du véhicule mais vous êtes légalement responsables. - La voiture vous est louée pour un kilométrage annuel précis. Si vous dépassez ce forfait kilométrique de plus de 5 %, le kilomètre supplémentaire coûte cher. - La voiture doit être rendue dans un état général et mécanique impeccable. Si ce n'est pas le cas, soyez prêts à payer une addition salée. - Prendre un contrat d'entretien n'est pas toujours une bonne affaire. Sur certains modèles, le premier entretien se fait à km et les pièces d'usure freins, amortisseurs, etc. ne sont pas à changer avant km, ce qui correspond à l'échéance d'un contrat de location moyen. Christophe Bourgeois Après impôts et cotisations sociales, il lui reste euros net par an. Dimitri roule km par an km pour ses déplacements domicile-lieu de travail, et km pour ses besoins privés. SD Worx a calculé l’impact de deux scénarios sur la rémunération de Dimitri. Option 1 Dimitri reçoit une voiture de société. Il perd son abonnement social intervention de l’employeur de 312 euros, et sera taxé sur l’avantage de toute nature. Son salaire net baissera. Option 2 Dimitri achète lui-même sa voiture et couvre tous les frais connexes. SD Worx a calculé le supplément de salaire brut que son employeur devrait accorder à Dimitri pour lui permettre de conserver le même salaire mensuel net qu’avec une voiture de société. ©rv Renault Mégane 5d dCi 110 EDC Bose Édition Prix catalogue Émissions CO2 104 gr/km Avantage de toute nature par an 1. Perte de salaire avec voiture de société - 67€ net par mois* Si Dimitri reçoit une Renault Mégane, son salaire annuel baissera de 929 euros, à euros net. 2. Augmentation nécessaire en cas d’achat de voiture personnelle, pour conserver le même salaire net + brut par mois Si Dimitri achète sa voiture, il devra tenir compte d’un coût annuel de euros. Pour conserver le même salaire net que dans le scénario avec voiture de société, sa rémunération brute devrait augmenter de euros par mois, pour un salaire global mensuel de euros. ©rv Volkswagen Golf Variant TDi Highline Prix catalogue Émissions CO2 102 gr/km Avantage de toute nature par an 1. Perte de salaire avec voiture de société - 66€ net par mois* Si Dimitri reçoit une Volkswagen Golf, son salaire annuel baissera de 919 euros, pour se monter à euros net. 2. Augmentation nécessaire en cas d’achat de voiture personnelle, pour conserver le même salaire net + brut par mois Si Dimitri achète sa voiture, il devra tenir compte d’un coût annuel de euros. Pour conserver le même salaire net que dans le scénario avec voiture de société, sa rémunération brute devrait augmenter de euros par mois, pour un salaire global mensuel de euros. ©Daimler AG - Global Communicatio Mercedes-Benz C 180 d Break Prix catalogue Émissions CO2 109 gr/km Avantage de toute nature par an 1. Perte de salaire avec voiture de société - 91€ net par mois* Si Dimitri reçoit une Mercedes C 180, son salaire annuel baissera de euros, pour se monter à euros net. 2. Augmentation nécessaire en cas d’achat de voiture personnelle, pour conserver le même salaire net + brut par mois Si Dimitri achète sa voiture, il devra tenir compte d’un coût annuel de euros. Pour conserver le même salaire net que dans le scénario avec voiture de société, sa rémunération brute devrait augmenter de euros par mois, pour un salaire global mensuel de euros. ©AUDI AG Audi A3 Berline TDi Ambition Prix catalogue Émissions CO2 104 gr/km Avantage de toute nature 1. Perte de salaire avec voiture de société - 70€ net par mois* Si Dimitri reçoit une Audi A3, son salaire annuel baissera de 968 euros, pour se monter à euros net. 2. Augmentation nécessaire en cas d’achat de voiture personnelle, pour conserver le même salaire net + brut par mois Si Dimitri achète sa voiture, il devra tenir compte d’un coût annuel de euros. Pour conserver le même salaire net que dans le scénario avec voiture de société, sa rémunération brute devrait augmenter de euros par mois, pour un salaire global mensuel de euros. ©rv BMW 318d Touring Prix catalogue Émissions CO2 112 gr/km Avantage de toute nature 1. Perte de salaire avec voiture de société - 93€ net par mois* Si Dimitri reçoit une BMW 318, son salaire annuel baissera de euros, pour se monter à euros net. 2. Augmentation nécessaire en cas d’achat de voiture personnelle, pour conserver le même salaire net + brut par mois Si Dimitri achète lui-même sa voiture, il devra tenir compte d’un coût annuel de euros. Pour conserver le même salaire net que dans le scénario avec voiture de société, sa rémunération brute devrait augmenter de euros par mois, pour un salaire global mensuel de euros. * Montant mensuel approximatif Source Febiac, Autogids, calcul para fiscal SD Worx Dossier Citadine, SUV, break quel type de voiture choisir pour quelle utilisation ? C'est décidé, vous avez sauté le pas de vous offrir votre nouvelle voiture. Qu'elle soit votre premier achat, un renouvellement, votre second voire troisième véhicule, c'est un investissement important dans votre vie qu'il ne faut pas prendre à la légère. Avant de cerner vos besoins et vos envies, il faut bien entendu constituer votre budget, qu'il vous faudra respecter malgré les tentations d'un véhicule surclassé ou suréquipé au-delà de vos moyens. Que vous envisagiez de céder ou non à l'achat plaisir, il faut être préparé à cette étape. C'est pourquoi il est conseillé de placer vos deniers sur un livret d'épargne donnant un taux d'intérêt intéressant et où l'achat d'une voiture rentre dans les conditions de son déblocage, et d'opter en parallèle pour une banque en ligne afin de réduire les frais bancaires, de quoi économiser plusieurs centaines d'euros par an. Cela vous permettra de vous offrir des options supplémentaires, de passer à la finition supérieure du modèle que vous désirez, ou de monter en catégorie. C'est la rentrée, vous envisagez de changer de véhicule, mais vous hésitez ? Selon votre utilisation, votre kilométrage, votre situation familiale, vos gouts esthétiques et bien sûr votre budget, votre choix sera différent. Voici les principales catégories, avec leurs caractéristiques principales et des exemples de modèles. Ville, peu de kilomètres ? Si vous évoluez principalement en environnement urbain, que vos trajets sont très courts, ou souhaitez opter pour une seconde voiture, inutile de choisir un mastodonte. Une voiture de type citadine fera nettement l'affaire pour vous rendre au travail et faire les courses. Si le volume intérieur n'est pas votre priorité ou si votre budget est limité, vous vous contenterez des mini-citadines 3,60 mètres environ de type Renault Twingo, Citroën C1, Fiat 500 ou Ford Ka+. Cependant, si vous recherchez davantage de polyvalence, notamment en termes de coffre et de capacité à faire de plus longs trajets pour partir occasionnellement en weekend par exemple, vous devrez passer au segment supérieur. Parmi les urbaines d'environ 4 mètres, se trouvent les plus populaires Françaises Renault Clio, Peugeot 208 et Citroën C3, se confrontant à leurs rivales Volkswagen Polo, Opel Corsa, Suzuki Swift ou Toyota Yaris. Sachez également que l'essence est préférable au diesel, car ce dernier s'encrasse rapidement sur de courtes distances, et les modèles électriques telles les Renault ZOE, Volkswagen e-up ! ou Smart ForTwo ED sont idéales pour leur sérénité au volant, et leur faible autonomie n'est pas une contrainte en ville. Seul, en couple, mais sans enfant, vous aimez bouger ? Vous êtes jeune et voulez davantage rouler, vous évoluez en célibataire ou en couple tout en voulant vous autoriser des escapades régulières ou rejoindre la famille à l'autre bout de la France ? La solution de la berline compacte s'offre à vous, avec des longueurs d'environ 4,40 mètres pour emmener vos amis ou loger de gros bagages sans avoir à jouer au Tetris, le tout avec davantage de confort et de puissance pour évoluer sur autoroute sans forcer. Les plus demandées Peugeot 308, Renault Mégane et Volkswagen Golf ne sont qu'une partie des très nombreux modèles sur le marché, comprenant aussi la plus accessible Fiat Tipo, la Toyota Corolla seulement en hybride ou la Coréenne Kia Ceed. Si votre budget vous le permet ou si vous voulez un niveau supérieur d'équipement ou de confort, vous avez la solution des modèles haut de gamme type Mercedes-Benz Classe A, Audi A3, BMW Série 1, Volvo V40, Lexus CT ou Infiniti Q30. Attention, les modèles de base sont souvent peu différents des généralistes, il faudra monter en finitions pour véritablement sentir la classe premium » et trouver des motorisations plus puissantes. Vous êtes à la tête d'une petite famille ? Un enfant, un chien ? Toujours si vous n'êtes pas un ou une routarde ou que vous ne vous aventurez que rarement sur autoroute, mais que vous êtes à la tête d'une petite famille d'un ou deux bambins, il vous faudra davantage d'espace. Plusieurs solutions distinctes se présentent comme les très populaires SUV citadins environ 4,15 m Peugeot 2008, Renault Captur, Citroën C3 Aircross, Nissan Juke ou SEAT Arona, ainsi que des modèles légèrement plus imposants type Jeep Renegade, Volkswagen T-Roc ou Mazda CX-3 vers 4,25 mètres. N'oubliez pas les alternatives ludospaces misant sur le rapport prix/volume, mais peu esthétiques façon Citroën Berlingo, Ford Tourneo ou Volkswagen Caddy ou le petit monospace type Fiat 500L ou Hyundai ix20. Exigeant sur les finitions, la qualité, les choix de cuir ou des moteurs pouvant dépasser allégrement les 150 chevaux ? Les SUV haut de gamme sont aujourd'hui très nombreux, en attestent les Audi Q2/Q3, MINI Countryman, DS3 Crossback, BMW X2/X3, Range Rover Evoque, Volvo XC40 ou Mercedes GLA. Vous êtes à la tête d'une famille nombreuse ? vous aimez le confort ? Vous êtes du type très routier, devez embarquer votre famille et vos amis de manière très régulière, voire avec vos chiens ? Impossible de passer à côté de la solution des grands SUV plus de 4,30 mètres de long que sont les Peugeot 3008, Renault Kadjar, Citroën C5 Aircross, Nissan Qashqai ou Honda CR-V pouvant aisément se charger d'emmener 5 personnes. Pour davantage, les modèles 7 places — que ce soit de série ou en option, à vérifier — iront dépasser les 4,50 mètres et procurer de vastes coffres, de quoi embarquer vélos et bagages pour une semaine à la mer. Les modèles populaires sont les Peugeot 5008, Skoda Kodiaq, Volkswagen Tiguan Allspace, SEAT Tarraco ou le Mitsubishi Outlander ayant la particularité d'avoir une motorisation hybride rechargeable. Comme sur les versions plus compactes, les imposants SUVs ont leur famille à part de modèles haut de gamme très fournie pour vous inonder des toutes dernières technologies de connectivité, de sécurité, de fonctions autonomes, ou tout simplement pour pouvoir vous immerger dans un salon roulant. Sont présentes avec les classiques allemandes Audi Q5/Q7/Q8, les BMW X3 à X7 et Mercedes GLC/GLE/GLS, les alternatives japonaises Lexus NX/RX, le luxe à la française DS7 Crossback ou à la suédoise via le Volvo XC60/XC90 ainsi que les plus typés baroudeurs Land Rover Discovery ou Jeep Grand Cherokee autrement capables de s'aventurer hors des sentiers battus. Vous êtes à la tête d'une famille nombreuse, vous aimez le confort, mais vous n'êtes pas très SUV ? Les SUV vous donnent une réaction allergique, car trop imposants ou trop typés ? Vous ne voulez pas polluer et dépenser plus pour transporter toute la famille ? Heureusement tous les constructeurs n'ont pas encore abandonné les autres catégories comme celle des monospaces Renault Scénic, Citroën C4 SpaceTourer, Ford C-Max ou Volkswagen Touran offrant un large volume intérieur, des rangements pratiques et une modularité optimisée. Les berlines sont aussi un choix pour ceux voulant un certain agrément de conduite et davantage de style tout en gardant un bon espace à bord, comme Renault Talisman, Volkswagen Passat ou Skoda Octavia, d'ailleurs disponibles en carrosserie break pour un coffre plus volumineux plus de 600 litres. Les berlines premium iront apporter encore plus de plaisir de conduite, d'équipement technologiques dernier cri ou des moteurs plus performants. On peut citer pêle-mêle les Mercedes-Benz Classe C, Audi A4, BMW Série 3, Volvo S60, Jaguar XE, Alfa Romeo Giulia et Lexus IS, les cinq premières étant également disponibles dans des variantes breaks plus adaptés aux familles. Aucun de ces véhicules ne vous intéresse… vous êtes plutôt à la recherche de performance ? Vous avez déjà un SUV pour la famille ou vous désirez vous faire un beau cadeau pour profiter d'une conduite plaisir pour tous les jours ? Les versions hautes performances des citadines sont représentées par les Peugeot 208 GTi, Renault Clio Opel Corsa OPC ou SEAT Ibiza Cupra oscillant autour de 200 chevaux pour un 0 à 100 km/h en 7 secondes. Les plus imposantes berlines compactes sont encore plus poussées avec les Renault Mégane Ford Focus RS, Hyundai i30N ou Volkswagen Golf GTI/R flirtant avec les 300 chevaux. Des modèles à part, toujours compacts or plus onéreux, sont à envisager comme les Alpine A110, Nissan 370Z, Ford Mustang ou Toyota GT86. Afin d'entrer dans un univers plus raffiné où vous avez davantage de choix de confort ou de style, les compactes sportives premium pullulent au travers des Mercedes-AMG A/CLA 45, Audi RS3 Sportback, Mini Cooper S/JCW, BMW M140i. Des coupés haut de gamme d'environ 350 chevaux iront tronquer le volume à bord, se caractérisant davantage comme des 2 + 2 places, mais seront encore plus efficaces, à l'instar de l'Audi TT RS déclinable en découvrable, de la BMW M2 ou du coupé cabriolet Mercedes-AMG SLC 43. BilanVoici donc nos conseils pour bien choisir votre catégorie de voiture. Sachez bien cerner vos besoins en termes d'utilisation et d'espace à bord pour ne pas vous disperser lors de votre recherche ou pour respecter votre budget. Concernant ce dernier, n'oubliez pas d'inclure la consommation de carburant, l'assurance et l'entretien, grimpant généralement avec la taille et le prix du véhicule. Mis au banc des accusés depuis le dieselgate Volkswagen en 2015, menacés d’exclusion des villes à court terme, les diesels ont vu leur part de marché divisée par deux en dix ans. Pourtant, ils conservent de gros atouts. Voici 5 bonnes raisons de rester fidèle au “mazout” en Les voitures diesels ne polluent pas autant que certains veulent bien le direEn septembre 2015, le scandale du dieselgate a eu l’effet d’une bombe. Volkswagen trichait sur les homologations et ses diesels émettaient en réalité bien plus de polluants que la norme ne l’autorisait. Tous les constructeurs ont alors été suspectés de faire de même, ce qui s’est finalement avéré inexact. Depuis, les normes ont été sévérisées, avec notamment un test vérifiant que tous les moteurs, essence comme diesels, respectent les normes, et ce, par le biais de des tests supplémentaires sur route avec sollicitation sévère. Une étude récente de l’IFPEN Institut français du pétrole énergies nouvelles, mandatée par le ministère de la Transition écologique et réalisée sur des modèles d’occasion pris au hasard, a démontré que si les diesels émettent un peu plus de NOx que les essence tout en restant dans les normes, leurs rejets de particules fines sont même inférieurs à ceux des moteurs essence. Qui l’eût cru !2. Les voitures diesels émettent moins de CO2Avec des consommations plus basses que celles des versions essence, les diesels émettent logiquement moins de CO2 au kilomètre. C’est mieux pour lutter contre le réchauffement climatique et cela permet surtout de faire diminuer l’éventuel malus à l'achat. Avec le durcissement de ce dernier attendu dans les prochaines années, le gazole permettrait d'éviter une punition fiscale trop forte... Pour les constructeurs, il possède également un intérêt celui de faire baisser les potentielles amendes en cas de dépassements des objectifs CO2 fixés par l’Union Les consommations des voitures diesels sont très bassesIl suffit de jeter un œil à nos mesures de consommation pour s’en convaincre les diesels boivent peu et, surtout, bien moins que les essence. Et les progrès continuent, comme le montre le TDI 116 ch de la dernière Škoda Octavia, se contentant de seulement 5 l/100 km en moyenne, et carrément 4,7 l/100 km sur autoroute, vérifiés par nos soins avec, à la clé un coût aux 100 km record. La tchèque n'est pas un cas isolé comme le rappellent nos mesures certifiées. Sur notre base de Montlhéry, une BMW Série 320d xDrive consomme par exemple 5,9 l/100 km en moyenne quand une Audi A6 40 TDI, pourtant lourde, ne boit pas plus de 6,5 l/100 L'autonomie des voitures diesels est très importante et leur plein très rapideAvec un plein effectué en environ cinq minutes, les diesels proposent une autonomie généralement supérieure à 800 km, même si les réservoirs de carburant ont tendance à diminuer ces derniers temps. Une excellente adéquation aux longs parcours, d’autant que c’est dans ces conditions que leurs systèmes de dépollution sont le plus efficaces. En effet, ces derniers ont besoin d’un minimum de température pour bien fonctionner, ce qui est plus compliqué à atteindre en ville qu'avec des moteurs essence qui "chauffent" plus rapidement. Cela explique aussi la disparition du gazole sous le capot des citadines alors qu'on le trouvait encore partout au début des années Le diesel est très adapté aux véhicules lourdsLe rendement d’un moteur diesel est plus élevé que celui d’un essence, tandis que son couple, généralement plus généreux, est souvent obtenu à un régime plus bas qu’avec du SP95, le tout favorisant l’usage de rapports de boîte longs. A l'usage, même si leur sonorité n'est pas très enjouée, ils offrent un bel agrément de conduite. C'est d'autant plus vrais qu'ils sont pour la plupart devenus peu vibrants. Les diesels sont dès lors très adaptés aux modèles lourds et hauts comme les SUV. Ironie du sort, c'est au moment où cette catégorie de véhicule explose que le diesel est justement chassé des villes, les hybride rechargeable n'étant pas forcément la panacée pour remplacer ce carburant, loin s'en conseilSi vous songez au remplacement de votre voiture dans un futur proche, ne cédez pas trop vite à la tentation des moteurs électrifiés. Malgré le contexte actuel, favorisant grandement les voitures hybrides et hybrides rechargeables, prenez soin de bien analyser l'utilisation que vous avez de votre véhicule. A chaque usage son carburant. Ainsi, si vous êtes "gros" rouleur, le diesel conserve tout son sens. Tout comme si votre choix de véhicule se porte sur un gros SUV ou un monospace pour loger votre famille. Les motorisations diesel disparaissent petit à petit des catalogues mais il n'est pas trop tard pour les choisir. Comme chaque année, découvrez le classement des voitures les moins chères à l’usage, que ce soit en termes de carburant ou d’entretien. Lorsque l’on achète une voiture, on regarde généralement le prix, que l’on négocie parfois, ainsi que le tarif de l’assurance. Mais l’on oublie bien souvent qu’une auto, ça coûte cher au quotidien, que ce soit à cause des frais de carburant ou d’entretien, selon que le véhicule en question soit plus ou moins fiable. Si l’on peut penser qu’il est difficile d’estimer le montant final que coûtera une voiture à l’usage, il existe un indicateur fiable, qui permet d’avoir une idée de ce qu’il faudra débourser au cours de la vie de son véhicule. Ce chiffre se nomme le PRK Prix de Revient Kilométrique, et s’exprime donc en euro par kilomètre parcouru. Pour le calculer, nos confrères de l’Argus se basent sur six critères très précis, détaillés ci-dessous Le prix d’achat Les frais de mise en circulation bonus, malus, frais d’immatriculation… La consommation de carburant Le coût de l’entretien pneus, révision… Le prix de l’assurance Le taux de décote Étant donné que ce montant dépend également du nombre de kilomètres parcouru, il est exprimé pour un usage d’un ou trois ans. Dans ce classement, vous découvrirez donc le PRK de différents modèles, qui correspond à la version d’entrée de gamme, qui affiche bien sûr le tarif le plus bas du catalogue. A noter par ailleurs que plus une voiture roule, plus son PRK baisse, les frais fixes tels que l’assurance ou la révision n’évoluant pas. Quel modèle est le moins cher à l’usage ? Sans surprise, c’est du côté de Dacia qu’il faudra se tourner pour profiter d’un véhicule économique, avec une Sandero arrivant en tête du classement. Une excellente place que l’on doit évidemment à son prix d’achat très bas de seulement 8 290 €, qui s’ajoute à une consommation assez faible de son SCe 75 chevaux, ce qui lui permet d’afficher un PRK de seulement 0,33 €/km sur une durée d’un an. La citadine est talonnée par la Logan, qui affiche quant à elle un montant de 0,35 €/km, qui descent à 0,25 €/km pour une utilisation sur une durée de trois ans ou 15 000 km par an. La marque roumaine est donc particulièrement bien représentée, puisque l’on retrouve également en 5ème place, le Dacia Duster 0,37 €/km et le Dacia Dokker 0,40 €/km. Du côté des Françaises, il faut descendre en 4ème position pour découvrir la Citroën C1 0,37 €/km, puis en 10ème place pour retrouve sa cousine, la Peugeot 108 0,41 €/km. Une différence qui s’explique notamment par un prix d’achat plus élevé pour la sochalienne, affichée à partir de 11 950 €, contre 11 050 € pour la citadine aux chevrons. De son côté, la Smart ForTwo est ici la plus chère de la liste, avec un PRK affiché à 0,45 €/km sur un an et 0,31 €/km pour trois ans d’utilisation. Découvrez nos derniers diaporamas sur Les SUV les plus vendus en France – Février 2020 CLASSEMENT Voitures électriques 2020 modèles, prix, autonomie, recharge, batterie Voitures hybrides et hybrides rechargeables 2020 modèles, prix, autonomie A lire sur Les dossiers à suivre Voitures Electriques Voitures Autonomes Citadines fiables Guide Youngtimers Occasions 1500 euros Essence ou Diesel ? Les marques à suivre

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